
Когда говорят про экономичные матрасы, сразу представляют Китай или Турцию как основных производителей, но редко кто понимает, где реально формируется спрос. За 12 лет работы с ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель я убедился: страна-производитель и страна-покупатель — это разные вселенные.
Наш сайт https://www.jlhhome.ru первые три года фокусировался на СНГ, но цифры показывали странную вещь: 60% запросов на бюджетные модели шли из Германии и Польши. Оказалось, там развита аренда жилья и студенческие кампусы — те самые сегменты, где экономичный матрас становится товаром первой необходимости.
В 2019-м мы пробовали адаптировать пружинные блоки Bonnell под испанский рынок — неудачно. Местные предпочитали беспружинные модели из-за влажного климата. Пришлось пересобирать линейку, добавлять кокосовую койру в базовые модели. Это тот случай, когда основная страна покупателя диктует не цену, а конструкцию.
Сейчас вижу рост запросов из Финляндии на матрасы с усиленными краями. Там популярны раскладные диваны, где спальное место должно держать форму при частой трансформации. Для таких случаев мы в Цзиньлунхэн разработали модель с двойным наполнителем из ППУ — не самый дешёвый вариант, но именно то, что ждут в этом регионе.
В 2021 году мы потеряли контракт с чешской сетью из-за перекосов в логистике. Груз с экономичными матрасами задержался на таможне, а покупатель ждал поставки для открытия нового отеля. Вывод: даже с бюджетным товаром нужно продумывать цепочку доставки так, будто везёшь премиум-продукт.
Другая ошибка — пытаться унифицировать все модели. Немцы готовы платить за экологичные материалы, даже в базовом сегменте. Арабы требуют усиленную вентиляцию в матрасах. Русские покупатели часто спрашивают про ортопедический эффект у недорогих моделей. Приходится объяснять, что основная страна покупателя определяет не только цену, но и набор характеристик.
Сейчас мы в ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель делаем упор на модульные решения. Например, для французского рынка собираем матрасы с съёмными чехлами — там популярна регулярная химчистка. Это добавляет 7-10% к стоимости, но без этого не конкурировать.
До сих пор встречаю мнение, что экономичный матрас — это обязательно низкокачественный поролон. На самом деле современные HR-пены среднего класса по износостойкости не уступают некоторым ?премиум? материалам. В наших моделях для скандинавских стран используем именно такие — они выдерживают до 8 лет активной эксплуатации.
Интересный момент с пружинами: в Восточной Европе до сих пор доверяют блокам Bonnell, а в Южной уже перешли на Pocket Spring. Мы нашли компромисс — комбинированные системы, где зоны жёсткости сочетаются с независимыми пружинами. Для основной страны покупателя из средней ценовой категории это оказалось оптимальным решением.
Кстати, о теплорегуляции. Для малайзийского рынка пришлось разрабатывать специальные прослойки из мемори-фома с перфорацией. Влажный климат требует интенсивного воздухообмена, иначе матрас теряет свойства за 2-3 года. Это добавило всего 15% к себестоимости, но сохранило конкурентоспособность.
Объём — главный враг экономичного матраса. Мы в Цзиньлунхэн перешли на вакуумную упаковку не для красоты, а из-за требований перевозчиков. Морской контейнер вмещает в 3 раза больше спрессованных матрасов — это сразу снижает стоимость доставки на 25-30%.
Таможенное оформление — отдельная история. Для Беларуси выгоднее поставлять компоненты и собирать на месте, а для Казахстана — готовые изделия. Каждая основная страна покупателя имеет свои регуляторные особенности, которые влияют на конечную цену сильнее, чем себестоимость производства.
Сейчас тестируем схему сборки в Польше для EU-рынка. Логистика дешевле, но качество контроля страдает. Возможно, придётся открывать там производственный узел — как раз изучаем этот вопрос совместно с технологами из Гуандун Цзиньлунхэн.
Сейчас вижу тренд на гибридные модели. Покупатель хочет и ортопедический эффект, и приемлемую цену. Мы экспериментируем с зональными пружинными блоками в сочетании с латексными прослойками — пока дороговато для массового рынка, но для Германии уже запустили пробную партию.
Экология становится фактором выбора даже в низком ценовом сегменте. Шведы, например, готовы платить на 20% больше за матрасы с органическим наполнителем. Пришлось пересматривать ассортимент поролоновых моделей — добавлять варианты с кокосом и бамбуком.
Главный вывод за эти годы: экономичный матрас перестал быть просто дешёвым товаром. Это сложный продукт, где нужно балансировать между стоимостью, технологиями и ожиданиями конкретного рынка. И именно понимание того, кто становится основной страной покупателя, определяет успех больше, чем любые маркетинговые уловки.