Пружинный матрас для кровати основная страна покупателя

Если десять лет назад клиент спрашивал 'сколько пружин', сейчас первая фраза — 'чтобы спина не болела'. Но парадокс: в Краснодаре продаём модели с усиленным латексным слоем, а в Ярославле требуют 'как доска'.

География диктует конструкцию

Когда открывали склад в Новосибирске, завезли партию матрасов с зональными пружинами — вернули 30%. Местные дилеры пояснили: 'У вас блок Bonnell пойдёт лучше, люди к нему привыкли'. Пришлось экстренно менять производственные планы.

Сейчас для Дальнего Востока специально усиливаем края — в маленьких квартирах часто спят по двое, и края проседают быстрее. Кстати, пружинный матрас с блоком TFK сейчас ставим только на заказ, хотя в Европе это база.

Волгоградский ритейлер как-то прислал фото: матрас с независимыми пружинами стоит на ржавой сетке. Оказалось, люди экономят на основании кровати. Теперь в инструкции крупным шрифтом печатаем: 'Требуется ортопедическое основание'.

Цена против привычки

В 2019 пробовали продвигать матрасы с блоком Multipocket — провал. Не потому что плохие, а потому что дилеры не хотели переучивать продавцов. Сейчас постепенно внедряем через ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель, но с акцентом на 'адаптировано для российских условий'.

Заметил интересное: в Екатеринбурге клиенты готовы платить за матрас 25-30 тыс.руб, но только если в конструкции есть хоть один 'немецкий' компонент. Пришлось закупать нетканый материал у компании из Гамбурга — чисто для маркировки.

Самая большая ошибка — пытаться продавать матрасы толщиной меньше 18 см. Даже если пружинный блок качественный, визуально кажется 'ненадёжным'. Пришлось добавлять бесплатный топпер в подарок.

Производственные подстройки

На фабрике в Дунгуане изначально делали матрасы по европейским лекалам. Пока не приехал владелец сети из Казани и не показал, как люди проверяют товар — садятся на край и раскачиваются. Перепроектировали усиление периметра.

Сейчас для jlhhome.ru специально разрабатываем модели с двойным чехлом — зимой набивают ватин, летом снимают. В Подмосковье такие идут на ура.

Кстати, про кокосовую койру. В Сочи от неё отказались — жаловались на 'сырость'. Пришлось заменять на термоскреплённый войлок, хотя объективно койра долговечнее.

Логистические уроки

Когда первый контейнер с матрасами пришёл во Владивосток, обнаружили, что 15% продукции покрылись конденсатом. Теперь упаковываем в трёхслойную плёнку с силикагелем — дополнительно 47 копеек за единицу, но сохраняем товарный вид.

В Калининграде странная ситуация: местные предпочитают матрасы с европейской сертификацией, хотя физически они ничем не отличаются от наших основных линеек. Пришлось оформлять отдельные сертификаты через партнёра в Литве.

Самая неочевидная проблема — лифты в старых домах. Матрасы длиннее 190 см не проходят в шахты. Сейчас делаем 'лёгкие' версии с ручками для переноска по лестницам — спрос вырос на 17%.

Что в итоге работает

Сейчас основной упор в ООО Цзиньлунхэн Мебель делаем на гибридные модели: независимые пружины + высокий слой ППУ. Как показала практика, это оптимально для цены и привычек.

Перестали бороться с мифами про 'ортопедичность'. Вместо этого в описании пишем 'жёсткость по шкале...' с пояснением, для какого веса подходит. Возвратов стало меньше.

Интересно, что пандемия изменила запросы: теперь чаще спрашивают про антибактериальную пропитку, а не про количество пружин. Пришлось пересмотреть стандарты набивки.

Главный вывод за пять лет: российский покупатель готов платить за матрас, но хочет понимать, за что именно. Не 'технология Pocket Spring', а 'не скрипит когда муж встаёт в ночную смену'.