Матрас независимый пружинный блок в рулоне завод

Когда слышишь про 'независимый пружинный блок в рулоне', половина дилеров сразу представляет себе эдакий рулон с пружинами, который можно развернуть как ковёр — и готово. На деле же технология сворачивания таких блоков требует от завода не просто оборудования, а понимания, как пружины 'ведут себя' после распаковки. У нас в ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель были случаи, когда партию пришлось возвращать из-за того, что блоки после трёх дней в свёрнутом состоянии частично теряли высоту. Мелочь? Нет — это вопрос совместимости стали и обвязки.

Почему рулонная упаковка — это не просто 'завернули и забыли'

Сначала кажется: свёрнутый матрас — чистая логистика. Но если пружинный блок не стабилизировать до скрутки, при распаковке получится 'волна' по краям. Мы в Цзиньлунхэн первые полгода экспериментировали с плотностью навивки пружин — уменьшали витки, чтобы снизить напряжение при скрутке. Результат? Да, матрас стал компактнее, но жёсткость в зонах плеч/поясницы 'поплыла'. Пришлось искать баланс между степенью сжатия и сохранением ортопедических свойств.

Кстати, о стали. Для рулонных блоков нельзя брать обычную проволоку — только калёную с антикоррозийным покрытием. Один из наших поставщиков попытался сэкономить, использовав материал без гальванизации. Через месяц хранения на складе с повышенной влажностью пружины начали 'цвести'. Пришлось снять с производства всю партию — урок на миллион.

Сейчас мы используем блоки TFK, но с модификацией — усилили периметр двойными пружинами. Это не стандартное решение, зато после скрутки края не проседают. Многие конкуренты до сих пор игнорируют эту проблему, а потом удивляются, почему матрасы возвращают из магазинов.

Заводские реалии: что скрывается за 'независимыми пружинами'

Термин 'независимый пружинный блок' стал таким заезженным, что даже продавцы путают его с боннелем. Настоящая независимость — это когда каждая пружина в отдельном чехле, но в рулонном варианте эти чехлы должны быть из нетканого материала с памятью формы. Мы тестировали 5 типов текстиля — от спанбеда до полиэфирных волокон. Выяснилось: если ткань слишком плотная, при скрутке пружины 'залипают' и не возвращаются в исходное положение.

Вот вам пример из практики: для модели 'Комфорт-Элит' мы изначально взяли блок с 512 пружинами на спальное место. После скрутки в рулон средние пружины расправлялись на час дольше крайних. Пришлось переходить на зонированный блок — в центре 768 пружин, по краям 256. Да, себестоимость выросла, зато исчез эффект 'гамака' после распаковки.

Кстати, о температурных режимах. При -15°C скручивать матрасы нельзя — сталь становится хрупкой. Узнали мы это, когда отгрузили партию в Казахстан зимой. Половина пружин в первых трёх матрасах треснули при распаковке. Теперь в контрактах прописываем: транспортировка только при +5°C и выше.

Оборудование или ручной труд: где граница рентабельности

Автоматические станки для скрутки — это хорошо, но они не чувствуют сопротивление пружин. Наш завод сначала купил итальянскую линию, но для российских стандартов жёсткости она не подошла — давила слишком сильно. Перешли на полуавтоматику с оператором, который регулирует усилие в зависимости от плотности блока. Да, скорость сборки упала на 15%, зато брак сократился до 0,8%.

Особенно сложно с двуспальными матрасами. Если скручивать их без разделительной прослойки, пружины соседних блоков цепляются друг за друга. Мы пробовали прокладывать крафт-бумагу — дешево, но при влажности бумага размокает. Сейчас используем вспененный полиэтилен 2 мм — дороже, зато гарантирует сохранность при морской перевозке.

Кстати, о перевозках. Стандартный 40-футовый контейнер вмещает 200 матрасов в обычной упаковке. В рулонной — 350 штук. Но есть нюанс: если складывать свёрнутые матрасы больше чем в 3 ряда, нижние ряды деформируются. Пришлось разрабатывать многоуровневые стеллажи для контейнеров — увеличили вместимость до 420 штук без потерь качества.

Мифы о долговечности, которые стоят нам репутации

Часто слышу: 'Матрасы в рулонах служат меньше'. На самом деле всё зависит от циклов скрутки-раскрутки. Наш завод проводил тесты — после 5 циклов пружины начинают терять упругость на 3-7%. Поэтому мы внесли в гарантийные условия: максимум 2 цикла (заводская упаковка + распаковка у клиента). Если дилеры сворачивают матрасы повторно для демонстрации — это уже их риск.

Ещё один миф — о 'независимых пружинах для всех'. Для людей весом от 110 кг мы всегда рекомендуем блоки с усиленными пружинами — не менее 400 штук на м2. В рулонном исполнении такие матрасы скручивать сложнее — требуется специальный станок с переменным давлением. Большинство фабрик на этом экономят, мы же закупили немецкое оборудование с датчиками контроля натяжения.

Кстати, о датчиках. Они отслеживают не только усилие скрутки, но и угол — если матрас перекрутить больше чем на 360°, пружины в зонах плеч/поясницы деформируются необратимо. Пришлось обучать операторов читать диаграммы давления — сейчас только 3 человека из 10 допущены к этой операции.

Перспективы: куда движется рынок свёрнутых матрасов

Сейчас все хотят 'матрас в коробке', но забывают, что пружинный блок — не поролон, его нельзя хранить свёрнутым годами. Мы в ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель разрабатываем гибридные модели — с независимыми пружинами в съёмных блоках. Клиент получает матрас в разобранном виде, собирает уже на месте. Сложнее логистика, зато пружины не деформируются.

Ещё одно направление — 'умные' блоки с памятью формы. Не те, что с эффектом памяти, а которые запоминают конфигурацию после скрутки и быстрее восстанавливаются. Пока это лабораторные образцы, но к 2025 году планируем запустить серию для премиум-сегмента.

И да, несмотря на все сложности, независимый пружинный блок в рулоне — это будущее. Главное — не гнаться за дешёвыми решениями, а вкладываться в исследования. Как показала наша практика, сэкономленные 100 рублей на сталь оборачиваются тысячами на возвратах.