Гостиничная кровать стандартного размера с каркасом и местом для хранения завод

Когда слышишь про ?гостиничную кровать стандартного размера с каркасом и местом для хранения завод?, первое, что приходит в голову — это конвейер с одинаковыми конструкциями. Но на деле даже в стандарте кроется десяток скрытых нюансов, которые либо делают продукт рабочим лошадкой, либо головной болью для отельеров. Многие заказчики до сих пор считают, что главное — внешний вид и цена, а каркас и система хранения это второстепенно. Ошибка, в которой мы сами не раз убеждались на практике.

Стандарт ≠ универсальность

Возьмём, к примеру, гостиничную кровать стандартного размера 160x200. Казалось бы, что тут сложного? Но если каркас не усилен под частые сборки-разборки при перепланировках номеров, через полгода появятся люфты. Мы в своё время пробовали экономить на поперечных перекладинах — и получили волну рекламаций от сети мини-отелей. Пришлось пересматривать конструкцию, добавлять стальные накладки в узлах соединения.

А вот с местом для хранения вообще отдельная история. Ящики на роликах — кажется, очевидное решение. Но в гостиницах их постоянно перегружают постельным бельём или чемоданами, и если направляющие не рассчитаны на нагрузку свыше 30 кг, они деформируются после двух-трёх заездов туристических групп. Сейчас мы перешли на телескопические системы с усиленным профилем — дороже, но тишина при открывании и долговечность того стоят.

Кстати, о нагрузках. В спецификациях часто пишут ?максимальная нагрузка 200 кг?, но это на саму кровать. А для ящиков редко уточняют. Мы тестировали разные варианты — от ДВП до фанеры с армированием — и остановились на последней для дна ящиков. Да, себестоимость выше, но зато нет провалов под весом одеял и подушек.

Заводские реалии: от чертежа до упаковки

На нашем производстве ООО Гуандун Цзиньлунхэн Мебель сначала отрабатывали каркасы из сосны — материал недорогой, но для влажного климата приморских отелей не подходит. Перешли на бук и металлокаркасы в комбинации с деревом. Сейчас используем сварные рамы из профильной трубы с порошковым напылением — и устойчивость к влаге выше, и жёсткость.

С местом для хранения экспериментировали и с выдвижными ящиками, и с откидными панелями. Выяснилось, что откидные удобнее для горничных — проще уборка под кроватью. Но такой вариант сложнее в изготовлении, требует точной подгонки петель. Для эконом-сегмента чаще идёт классика с ящиками на шариковых направляющих.

Упаковка — момент, который многие недооценивают. Если каркас и ящики упаковать в одну коробку, при транспортировке углы часто проминают стенки. Теперь пакуем отдельно: каркас в плёнку с угловыми накладками, ящики — в гофрокартон с перегородками. Да, расходы на логистику выросли, но бой снизили почти до нуля.

Опыт внедрения в отелях

Одна из последних поставок — в гостиницу в Сочи. Там запросили кровать стандартного размера с каркасом усиленной конструкции из-за высокой проходимости номеров. Сделали раму с двойными поперечинами и ящики с доводчиками — чтобы постояльцы ночью случайно не будили соседей. Через полгода отзыв положительный, но попросили заменить ручки на врезные — выступающие цепляли сумки.

Были и провалы. Как-то поставили партию с ящиками на пластиковых направляющих в отель у метро — через четыре месяца 30% вышли из строя. Вибрация от поездов сделала своё дело. Пришлось бесплатно менять на металлические с катёльным механизмом. С техповодкой теперь всегда уточняем месторасположение здания.

Ещё нюанс — высота ящиков. Стандартно делали 15 см, но в ряде отелей просили увеличить до 20 для хранения подушек и пледов. Пришлось пересматривать конструкцию каркаса, чтобы сохранить эргономику спального места. Теперь предлагаем кастомные решения, хотя это и удорожает проект.

Производственные тонкости

На заводе сборку каркасов сначала вели на конвейере, но для гостиничных моделей перешли на полуручную линию. Причина — необходимость постоянного контроля стыков и углов. Автоматика не всегда ловит микрощели, которые потом дают скрип.

Лакокрасочное покрытие — отдельная тема. Для каркасов используем полиуретановые составы, которые выдерживают частую влажную уборку. Раньше брали нитролаки — дешевле, но в условиях кондиционирования трескались за сезон.

Фурнитуру сейчас закупаем в основном у турецких поставщиков — по соотношению цена/качество оптимально. Китайские аналоги пробовали, но с доводчиками и роликами постоянно были нарекания. Хотя для ящиков тайваньские направляющие показали себя неплохо.

Что в итоге

Сейчас в ООО Цзиньлунхэн Мебель пришли к тому, что базовая гостиничная кровать стандартного размера с каркасом и местом для хранения — это не просто мебель, а система. Каркас должен быть с запасом прочности, ящики — с правильной геометрией (перекос даже в 2 мм уже мешает движению), а отделка — стойкой к бытовой химии.

Из последних наработок — стали делать съёмные панели в изголовье для скрытого монтажа розеток и выключателей. Это не прямо относится к хранению, но повышает функциональность. Кстати, на сайте jlhhome.ru сейчас как раз выложены кейсы по таким гибридным решениям.

В перспективе думаем над системой ящиков с выдвижением в обе стороны — для кроватей, стоящих по центру номера. Пока это дорого, но запросы от дизайнеров уже поступают. В общем, даже в таком, казалось бы, простом продукте есть куда развиваться.